Des transducteurs inductifs de position linéaire sans contact pour une mesure de position linéaire fiable et très précise dans des environnements difficiles.
Les codeurs LinTran de Zettlex sont des dispositifs de mesure absolue de position linéaire sans contact qui utilisent une technique inductive unique. Chaque dispositif est composé de deux éléments principaux : une cible et un stator. Le stator est plus long que l’objet cible, fonctionne avec une alimentation électrique et peut être mobile ou fixe. Une sortie électrique du stator montre la position de la cible par rapport au stator. L’objet cible n’a pas de branchement électrique et peut être mobile ou fixe.
Les codeurs LINTRAN de Zettlex sont étanches selon la norme IP67 et sont idéalement adaptés aux environnements difficiles où les contacts électriques ou transducteurs optiques se révèleraient non fiables. La gamme LINTRAN offre une solution alternative aux capteurs LVDT, dispositifs magnétostrictifs ou potentiomètres de précision. Les modèles LINTRAN offrent de grandes tolérances de montage et sont programmables par l’utilisateur sans recourir à un PC.
Options de course pleine échelle
200, 300, 400, 500, 600, 700, 800mm
Options de signal de sortie
4…20mA or 0-10VDC
Alimentation
24VDC ±20%, >50mA max
Résolution
0,025 % pleine échelle (12 bits)
Répétabilité
0,050 % pleine échelle (±1 LSB)
Linéarité
±0,250 % pleine échelle (linéarité plus fine disponible en option)
Vous avez une question sur IncOder?
Voici quelques questions fréquemment posées.
Les capteurs IncOder fonctionnent de la même manière que des résolveurs sans balais et des transformateurs à variation rotative. Le stator de l’IncOder reçoit une source d’alimentation DC et produit un champ électromagnétique à faible puissance AC entre le stator et le rotor. Ce champ est modifié pendant la rotation du rotor. Le champ est détecté par le stator et selon l’angle de rotation le signal de sortie est analogique ou numérique. Contrairement aux résolveurs, l’IncOder utilise des circuits à écoulement laminaire plutôt que des bobines enroulées. La technologie brevetée permet d’obtenir un IncOder de forme compacte, de faible masse, faible inertie et grande précision sans installation de grande précision.
Oui. La mesure sera la même avant et après une coupure de l’alimentation. Aucun déplacement n’est requis au démarrage.
Oui. Les capteurs IncOder effectuent 10 autocontrôles. Si l’un ou l’autre de ces 10 autocontrôles indique une erreur interne, alors un signal d’erreur est généré. Les 10 autocontrôles sont :
L’humidité, la condensation, la saleté, la poussière, la boue ou le sable n’ont aucune incidence sur la performance de mesure. Les capteurs IncOder survivront à une immersion temporaire dans un mètre d’eau salée ou d’eau douce. Si l’exposition aux liquides fait partie de l’environnement opérationnel, il est recommandé d’utiliser des modèles avec connexions de référence AFL2 ou VFL2.
Non. Les aimant produisent des champs magnétiques . Le fonctionnement d’un IncOder™ est basé sur la détection de champs électromagnétiques induits par un courant alternatif à une fréquence très spécifique.
Utilisez cette fiche technique comme base et spécifiez toutes les différences. La plupart des versions personnalisées nécessitent une interface mécanique différente pour adapter les dispositions hôte. De préférence, un diamètre extérieur standard (c.-à-d. 75, 100, 125 mm, etc.) et un diamètre intérieur ne dépassant pas 40 mm doivent être utilisés. Voir la Section 5.5 du document. Cela nous permet d’utiliser des composants capteur courants avec un autre format mécanique.
Oui. Des capteurs IncOder sont utilisés dans des véhicules militaires aériens avec ou sans pilote.
La résolution, la répétabilité et la linéarité seront comme spécifié, à condition que la concentricité du rotor soit <+/-0,25 mm. On pourrait s’attendre à ce que la précision se dégrade avec la concentricité, mais les capteurs IncOder utilisent les faces complètes du rotor-stator, si bien que les erreurs sont annulées par les facteurs diamétralement opposés. Ceci diffère des autres codeurs – notamment des capteurs capacitifs ou optiques – où la performance dépend d’une concentricité à tolérance très stricte.
Oui. De nombreux capteurs IncOder sont utilisés à proximité de puissantes sources de bruit électromagnétique telles que des moteurs ou des transformateurs. Le boîtier aluminium de l’IncOder™ génère un effet cage de Faraday autour de l’électronique interne et la technologie de base est conçue pour que le rayonnement incident s’auto-élimine ou soit filtré.
Oui, il suffit de préciser une version à raccord radial, comme RFC1, RFC2, etc., dans la référence.
Plus la distance de transmission est longue (longueur du câble), plus la vitesse de transmission doit être ralentie. Ce tableau indique les vitesses de transmission recommandées par rapport à la longueur du câble.
| Longueur du câble (m) | <30 | <60 | <120 | <250 |
| Vitesse de transmission | <400 kHz | <300 kHz | <200 kHz | <100 kHz |
Contactez Celera Motion ou votre représentant local.
Les seuils de température de fonctionnement sont déterminés par certains des composants électroniques de l’IncOder™ plutôt que par la technique de base. Les capteurs IncOder standard sont étalonnés entre -40 et 85°C, mais il existe une option froid (option produit 24VCT) pour un fonctionnement à -55°C. Les capteurs IncOder peuvent être utilisés au-delà de ces seuils, en fonction des qualitifications de l’utilisateur. Contacter Zettlex ou votre représentant local pour la gamme étendue d’options. À des températures >85°C la durée de fonctionnement doit être réduite. À des températures égales ou inférieures au seuil le plus bas spécifié, il est recommandé de laisser l’appareil sous tension ou de prolonger le temps de mise sous tension (>1 minute) avant de mettre en marche.
Contactez Celera Motion ou votre représentant local.
Les émissions rayonnées sont minimes et limitées aux faces internes du capteur IncOder™. Le boîtier du capteur IncOder a un effet cage de Faraday. Les capteurs IncOder sont souvent utilisés à proximité d’appareils sensibles tels que des aides à la navigation.
